Wie wird sich der Brexit auf die Logistik auswirken?
Anfang 2021 endete die Brexit-Übergangszeit und veränderte die Beziehungen zwischen dem Vereinigten Königreich und Europa sowie die Art und Weise, wie Waren zwischen den beiden Gebieten transportiert werden. Doch trotz der scheinbar endlosen Gespräche zwischen dem Vereinigten Königreich und der EU sind die tatsächlichen Auswirkungen des Brexit auf die Arbeitsweise der Logistikbranche noch lange nicht klar.
Im Folgenden erläutern wir die voraussichtlichen Auswirkungen des Brexit auf die europäische Logistik und geben einen Überblick über die Überlegungen, die britische Unternehmen, die in die und aus der EU liefern, bei der künftigen Import- und Exportlogistik anstellen müssen.
Wie wird sich der Brexit auf die Logistik auswirken?
Der Brexit hat Auswirkungen auf die Grenzen, den Transport und zahlreiche Aspekte des täglichen Warentransports und wird die Funktionsweise der Logistikbranche in vielerlei Hinsicht verändern. Nicht nur das, die Auswirkungen des Brexit könnten dazu führen, dass mehr Zeit für Prozesse benötigt wird, die früher schneller waren, und mehr Geld für Aufgaben ausgegeben wird, die früher billiger waren.
Die durch den Brexit verursachten Veränderungen in der Logistik können Folgendes umfassen:
- Verzögerungen an den Grenzen
- Erhöhung des Kraftstoffpreises
- Anstieg der Lohnkosten
- Längere Lieferzeiten
- Mehr kundenspezifische Kontrollen und Überprüfungen
- Reduzierter Handel
- Strengere Grenzkontrollen
Wie wird sich der Brexit auf die Import- und Exportlogistik auswirken?
Für Logistikunternehmen ist eine verständliche Sorge im Zusammenhang mit der Einführung des Brexit die Frage, wie sich dieser auf die Import- und Exportlogistik auswirken könnte. Der Transport von Waren in andere EU-Länder ist etwas, das jeden Tag stattfindet. Wenn eine Anpassungsphase an den Brexit Einschränkungen für diesen Prozess bedeuten könnte, könnten Logistikunternehmen in ganz Großbritannien davon erheblich betroffen sein.
Wenn es um Import- und Exportlogistik geht, müssen britische Unternehmen einiges bedenken:
Zertifizierung
Je nach den zu transportierenden Gütern benötigen Sie möglicherweise eine spezielle Ausfuhrgenehmigung, da die EU und die einzelnen Unternehmen vor der Einfuhr bestimmter Güter eine Genehmigung verlangen. So benötigen beispielsweise Verbrauchsgüter eine Gesundheitsbescheinigung für die Ausfuhr, werden zusätzlichen Kontrollen unterzogen und müssen über eine bestimmte Grenzkontrollstelle in die EU eingeführt werden.
Warennummern/Zolltarifnummern
Für die Ausfuhr von Waren in die EU müssen in den Zolldokumenten bestimmte Codes angegeben werden. Das Harmonisierte System zur Bezeichnung und Codierung der Waren enthält alle Codes, die Sie für die Beförderung von Waren aus dem Vereinigten Königreich in die EU benötigen. Sie müssen also sicherstellen, dass Sie die richtigen Codes verwenden, da sonst zusätzliche Zölle erhoben werden.
Dokumentation für den Transport
Da das Vereinigte Königreich nicht mehr Teil der EU ist, können sich die Transportrouten ändern und begrenzter sein als zuvor. Die Fahrer müssen außerdem Ausfuhrgenehmigungen, ein Carnet ATA für die vorübergehende Beförderung von Waren aus dem Vereinigten Königreich und ein TiR-Kabinettdokument mit sich führen, wenn die Waren in einem geschlossenen Raum befördert werden.
Da der Grenzübertritt in die und aus der EU als Nicht-EU-Land immer mehr eingeschränkt wird, müssen die Fahrer Unterlagen zu ihrem Fahrzeug vorlegen, wie z. B. eine Versicherung, Fahrtenschreiberkarten, eine Bestätigung, dass das Fahrzeug für den Grenzübertritt in die EU zugelassen ist, und Angaben zur Sicherung des Fahrzeugs, die in einer ausführlichen Checkliste aufgeführt sind.
EORI-Nummern
Wenn sie noch keine haben, müssen britische Unternehmen eine britische EORI-Nummer (Economic Operator Registration Identification) vom HMRC beantragen, um Waren in das und aus dem Vereinigten Königreich zu versenden. Außerdem müssen sie bei der Zollbehörde des europäischen Landes, mit dem sie Handel treiben, eine britische EORI-Nummer beantragen, um Waren in die und aus der EU zu befördern.
Ebenso müssen Unternehmen in der Europäischen Union eine britische EORI beantragen, um Waren in das und aus dem Vereinigten Königreich zu befördern.
Kennzeichnung der Produkte
Es ist immer richtig, dass Produkte korrekt etikettiert werden sollten, aber mit dem Brexit, der sich auf die Logistik auswirkt, müssen die Artikel widerspiegeln, dass sie aus dem Vereinigten Königreich - jetzt ein Drittland - und nicht aus der EU kommen. Aus diesem Grund sollten Waren aus dem Vereinigten Königreich nicht mehr mit einem EU-Etikett versehen werden.
MEHRWERTSTEUER
Durch den Brexit haben sich die Preise für den Versand erhöht, da die Einfuhrmehrwertsteuer auf Artikel mit einem Wert von mehr als 135 GBP erhoben wird, während für exportierte Waren keine Mehrwertsteuer erhoben wird. Für britische Unternehmen ist es wichtig, dies zu verstehen und einen Weg zu finden, diese Preiserhöhung auszugleichen. Sie können ihren Kunden die Möglichkeit geben, die Mehrwertsteuer und die Zölle beim Kauf zu entrichten, oder sie können denselben Preis verlangen, aber die Kunden müssen die Mehrwertsteuer und die Zölle erst bei der Ankunft der Waren bezahlen.