Cómo cargar un palé para su envío
La clave del éxito de un servicio de transporte de mercancías por carretera es la eficacia. Desde los procesos de almacenamiento y distribución hasta la entrega y las devoluciones, es esencial encontrar los métodos operativos más rápidos, seguros y rentables. Esto incluye cargar sus camiones de la forma más eficiente y gestionar y optimizar sus estrategias de carga de palés.
Los palés suelen estar fabricados con madera rígida o plástico resistente y facilitan el transporte de mercancías en grandes cantidades haciéndolas más portátiles, protectoras, seguras de usar y, en general, más fáciles de mover. Paletizar una carga también puede facilitar y agilizar la carga y descarga, además de garantizar el mejor aprovechamiento del espacio en el interior del vehículo.
Pero, ¿cómo se paletiza? ¿Cuáles son los mejores métodos para cargar palés en un camión? ¿Y cuántos palets hay en un camión completo? Para obtener respuestas a todas estas preguntas y más, siga leyendo mientras Freightline Carriers explora cómo cargar palés para servicios de transporte de mercancías por carretera.
¿Cómo se cargan los palés en los camiones?
Aunque están diseñados para hacer que los envíos colectivos grandes o de varios artículos sean más portátiles y fáciles de transportar, los palés suelen ser pesados y requieren equipos especializados para cargarlos en camiones y otros vehículos pesados. Por ello, el personal de carga debe estar perfectamente formado y equipado con carretillas elevadoras y/o transpaletas para que los procesos de carga y descarga sean lo más rápidos, seguros y eficientes posible.
Aunque el aspecto físico de la carga de palés en camiones es relativamente sencillo, especialmente con la ayuda de carretillas elevadoras y transpaletas, las distintas formas de aprovechar mejor el espacio mediante los métodos de configuración de los palés pueden ser más complicadas, con una serie de técnicas diferentes disponibles. Los distintos métodos que puede elegir, que analizamos con más detalle a continuación, tienen todos ventajas y desventajas diferentes, y se adaptan a distintos tipos de cargas y carretillas. Por este motivo, para asegurarse de que elige un método de carga de palés en la carretilla que tenga en cuenta la seguridad y la eficacia, así como los requisitos legales, como los límites de peso y la distribución segura de la carga, es importante que se familiarice con cada uno de ellos y calcule cuántos palés puede colocar con seguridad en el vehículo antes de empezar.
Cómo cargar palés en un camión
Existen tres métodos habituales para cargar palés en un camión, que son:
Carga lado a lado
Como su nombre indica, en este método los palés se cargan uno al lado del otro con el extremo corto de cada palé (el extremo con aberturas para gatos/carretillas elevadoras) orientado hacia delante y hacia atrás. Aunque no es el método más eficiente en términos de utilización del espacio, la carga lado a lado es la forma más rápida de cargar y descargar palés, lo que significa un valioso ahorro de tiempo.
Carga girada
Esencialmente lo opuesto a la carga lateral, el método de carga girada consiste en colocar los palets en la carretilla de forma que el extremo largo de cada palet mire hacia delante y hacia atrás, y las aberturas del gato/carretilla elevadora miren hacia los lados. Este método permite aprovechar mejor el espacio que el método de lado a lado, lo que significa que se pueden cargar más palés. También ofrece más protección para las mercancías almacenadas en cada palé, ya que hay menos espacio para que se produzcan desplazamientos y deslizamientos durante el tránsito. Sin embargo, no todos los vehículos tienen espacio suficiente para acomodar el método girado, mientras que la carga y descarga por la parte trasera también puede resultar más complicada.
Carga en molinete
Este método combina la carga lado a lado y la carga girada y hace que cada dos palés se carguen en una dirección diferente. Si su remolque no es lo suficientemente grande como para girar la carga, este método es ideal para aprovechar al máximo el espacio.
Sea cual sea el método que elija, es fundamental recordar que todos los palés deben inspeccionarse antes de la carga para detectar signos de daño o debilidad, y que deben realizarse cálculos para garantizar que no se superen los pesos máximos por eje y carga útil. También puede ser necesario el uso de trincajes si hay demasiado espacio entre las paletas. Esto evitará que se deslicen durante el tránsito.
¿Cuántos palés hay en un camión completo?
La cantidad de palés que componen una carga completa de camión varía claramente en función del tamaño del camión que se utilice y del tipo de palés que se carguen (los palés británicos y europeos difieren en tamaño). Sin embargo, aquí en el Reino Unido, un remolque plano estándar de 13,6 m puede transportar 26 palés británicos (13 por cada lado), cargados utilizando el método girado. Por otro lado, el mismo camión británico estándar puede transportar 33 europalés cargados (15 palés "girados" a cada lado, más otros tres palés colocados uno al lado del otro en la parte trasera).