Comment charger une palette pour l'expédition

La clé de la réussite d'un service de fret routier est l'efficacité. Depuis les processus d'entreposage et de distribution jusqu'à la livraison et aux retours, il est essentiel de trouver les méthodes d'exploitation les plus rapides, les plus sûres et les plus rentables. Il s'agit notamment de charger vos camions de la manière la plus efficace possible et de gérer et d'optimiser vos stratégies de chargement de palettes. 

Les palettes sont généralement fabriquées en bois rigide ou en plastique durable et facilitent le transport de marchandises en grandes quantités en les rendant plus portables, plus protectrices, plus sûres à utiliser et, d'une manière générale, plus faciles à déplacer. La "palettisation" d'un chargement permet également de faciliter et d'accélérer le chargement et le déchargement de la cargaison, tout en garantissant une utilisation optimale de l'espace à l'intérieur du véhicule.  

Mais comment se fait la palettisation ? Quelles sont les meilleures méthodes pour charger des palettes dans un camion ? Et combien de palettes contient un camion complet ? Pour répondre à toutes ces questions et à bien d'autres encore, Freightline Carriers étudie comment charger des palettes pour les services de fret routier.  

Comment les palettes sont-elles chargées dans les camions ?

Bien qu'elles soient conçues pour rendre les envois collectifs de grande taille ou à articles multiples plus portables et plus faciles à transporter, les palettes sont généralement lourdes et nécessitent un équipement spécialisé pour être chargées sur des camions et d'autres poids lourds. Les équipes de chargement doivent donc être parfaitement formées et équipées de chariots élévateurs et/ou de transpalettes pour rendre les processus de chargement et de déchargement aussi rapides, sûrs et efficaces que possible. 

Si l'aspect physique du chargement des palettes sur les camions est relativement simple, surtout avec l'aide de chariots élévateurs et de transpalettes, les différentes façons d'utiliser au mieux l'espace par les méthodes de configuration des palettes peuvent être plus compliquées, avec toute une série de techniques différentes disponibles. Les différentes méthodes que vous pouvez choisir, que nous examinons plus en détail ci-dessous, présentent toutes des avantages et des inconvénients différents et sont toutes adaptées à différents types de charges et de camions. C'est pourquoi, pour vous assurer de choisir une méthode de chargement de vos palettes sur votre camion qui tienne compte de la sécurité et de l'efficacité, ainsi que des exigences légales, telles que les limites de poids et la répartition sûre des charges, il est important de vous familiariser avec chacune d'entre elles et de calculer le nombre de palettes que vous pouvez loger en toute sécurité dans le véhicule avant de commencer.

Comment charger des palettes sur un camion

Il existe trois méthodes courantes de chargement des palettes sur un camion :

Chargement côte à côte

Comme son nom l'indique, cette méthode consiste à charger les palettes l'une à côté de l'autre, l'extrémité courte de chaque palette (celle où se trouvent les ouvertures du chariot élévateur) étant orientée vers l'avant et vers l'arrière. Bien qu'il ne s'agisse pas de la méthode la plus efficace en termes d'utilisation de l'espace, le chargement côte à côte est le moyen le plus rapide de charger et de décharger les palettes, ce qui permet de gagner un temps précieux. 

Chargement tourné

Essentiellement à l'opposé du chargement latéral, la méthode de chargement par retournement consiste à placer les palettes sur le camion de manière à ce que l'extrémité longue de chaque palette soit orientée vers l'avant et vers l'arrière, et que les ouvertures du cric/chariot élévateur soient orientées vers le côté. Cette méthode permet une meilleure utilisation de l'espace que la méthode côte à côte, ce qui signifie que davantage de palettes peuvent être chargées. Elle permet également de mieux protéger les marchandises stockées sur chaque palette, car il y a moins de place pour les déplacements et les glissements pendant le transport. Cependant, tous les véhicules n'ont pas suffisamment d'espace pour accueillir la méthode de retournement, et le chargement et le déchargement par l'arrière peuvent également s'avérer plus difficiles. 

Chargement en roue libre 

Cette méthode combine le chargement côte à côte et le chargement en rotation et permet de charger une palette sur deux dans une direction différente. Si votre remorque n'est pas assez grande pour permettre un chargement en rotation, cette méthode est idéale lorsque vous souhaitez utiliser au mieux l'espace. 

Quelle que soit la méthode choisie, il est essentiel de se rappeler que toutes les palettes doivent être inspectées pour détecter tout signe de dommage et/ou de faiblesse avant le chargement, et que des calculs doivent être effectués pour s'assurer que la charge utile et le poids maximal par essieu ne sont pas dépassés. Des moyens d'arrimage peuvent également être nécessaires s'il y a trop d'espace entre les palettes. Cela les empêchera de glisser pendant le transport. 

Combien de palettes contient un camion complet ?

Le nombre de palettes composant un chargement complet varie clairement en fonction de la taille du camion utilisé et du type de palettes chargées (les palettes britanniques et les palettes européennes ont des tailles différentes). Toutefois, ici au Royaume-Uni, une remorque plate standard de 13,6 m peut transporter 26 palettes britanniques (13 de chaque côté), chargées selon la méthode du retournement. Par ailleurs, le même camion britannique standard peut transporter 33 europalettes chargées (15 palettes "retournées" de chaque côté, plus trois palettes supplémentaires côte à côte à l'arrière).