Jak Brexit wpłynie na branżę żeglugową?

Po podjęciu przez Wielką Brytanię decyzji o opuszczeniu Unii Europejskiej, wiele różnych branż może przejść znaczące zmiany, dostosowując się do nowego sposobu działania. W niektórych przypadkach może to przynieść wiele korzyści, ale na przykład dla branży żeglugowej Brexit może spowodować opóźnienia i nieoczekiwane opłaty.

Próbując rozwiać obawy i wyjaśnić realia sytuacji, ten blog zagłębia się w to, jak Brexit wpłynie na branżę żeglugową i jak może wpłynąć na koszty wysyłki.

Czy Brexit wpłynie na transport morski?

Ze względu na wpływ, jaki Brexit będzie miał na granice i przepływ towarów do i z Europy, znacznie ucierpi na tym transport morski. Nie tylko to, ale zmiana ta może naruszyć zarówno firmy, jak i klientów. Na szczęście jednak nie wpłynie to na wysyłkę z każdym krajem, ponieważ Wielka Brytania zawarła umowy z wieloma krajami spoza UE.

Jak Brexit wpłynie na transport morski?

Chociaż można argumentować, że podstawowe zmiany, jakie Brexit będzie miał na transport morski, opierają się głównie na czasie i kosztach wysyłki, istnieje szereg czynników, które spowodują te problemy. Obejmują one:

Dalsze informacje wymagane dla przesyłek eksportowych

Aby towary pochodzące z Wielkiej Brytanii mogły zostać przewiezione do kraju UE, należy podać szerszy zakres informacji. Oprócz oczekiwanych szczegółów, takich jak nazwy nadawcy i odbiorcy, adresy i dane kontaktowe, wymagane będą teraz również inne, bardziej szczegółowe informacje, takie jak kraj pochodzenia oraz wartość, ilość i waga.

Brytyjskie firmy będą również potrzebować ośmiocyfrowego kodu towaru dla wszystkich produktów, a także numeru rejestracji podmiotu gospodarczego (EORI), aby handlować towarami do iz Wielkiej Brytanii. HMRC dostarcza ten numer na żądanie, ale firmy są również zobowiązane do ubiegania się o numer EORI z kraju europejskiego, do którego prowadzą handel, a każda firma działająca z kraju UE będzie musiała poprosić o numer EORI, aby eksportować towary do Wielkiej Brytanii. 

Bardziej rygorystyczna kontrola graniczna i celna

Opóźnienia są często spodziewane w przypadku przesyłek między różnymi krajami. Jednak po Brexicie kontrole graniczne i celne będą bardziej rozległe, czasochłonne i będą wymagały dodatkowej dokumentacji.

W rezultacie koszt wysyłki prawdopodobnie wzrośnie, a wydajność całego procesu może ucierpieć. Dla wielu firm skorzystanie z usług spedytora może być naturalnym rozwiązaniem, ponieważ oznacza powierzenie wszystkich tych zadań komuś doświadczonemu. Firmy będą jednak musiały porównać koszty działania z lub bez spedytora i zdecydować, czy warto je uwzględnić w budżecie.

Niepewne wolumeny handlowe

Przewiduje się, że nastąpi tymczasowy zastój w liczbie przesyłek między Wielką Brytanią a krajami UE, podczas gdy Wielka Brytania ugruntuje swoją pozycję na rynku globalnym. Jednak gdy okres ten dobiegnie końca, a firmy zapoznają się z nowymi zasadami handlu z UE, mogą wdrożyć strukturę działania w ramach tej konfiguracji. Ale chociaż może to pozwolić im na handel tak, jak kiedyś, prawdopodobnie doprowadzi to do napływu przesyłek, powodując wąskie gardło i opóźniając potencjalnie ogromną liczbę dostaw.

Co stanie się z kosztami wysyłki po Brexicie?

Po Brexicie wiele firm i konsumentów może obawiać się, że koszty wysyłki gwałtownie wzrosną. Niestety, w niektórych przypadkach koszty wysyłki są czterokrotnie wyższe po Brexicie.

Trudno jednak ocenić, czy jest to spowodowane wyłącznie odłączeniem się Wielkiej Brytanii od UE, ponieważ pandemia koronawirusa również odegrała rolę w tej zmianie. Na przykład w odpowiedzi na COVID-19 francuski rząd zdecydował się zamknąć granicę, aby powstrzymać nowy szczep wirusa. Chociaż mogła to być najlepsza decyzja pod względem ochrony zdrowia i dobrego samopoczucia ludzi w Wielkiej Brytanii i Francji, oznaczało to znaczne opóźnienia w transporcie drogowym ciężarówek.

Prawdopodobnie problem z wysyłką częściowo spowodowany pandemią koronawirusa był tylko tymczasowy, co oznacza, że nadal nie jest jasne, czy dalsze znaczące opóźnienia i wysokie opłaty za zakup produktów z UE będą kontynuowane. Jednym z warunków, które rząd Wielkiej Brytanii był w stanie uzgodnić z UE, był brak dodatkowych opłat za zamówienia o wartości 135 GBP lub niższej. Zamiast tego jedynymi opłatami będą koszty produktu oraz wysyłki i opakowania, tak jak w przypadku zakupów w Wielkiej Brytanii.