Množstvo čiernych labutí: sú čierne labute čoraz častejšie a môžete predvídať nepredvídateľné udalosti?
Keďže svet sa stáva čoraz zložitejším, výzvy, ktorým čelí odvetvie logistiky a dodávateľského reťazca, sa neustále zvyšujú. Od globalizácie a globálneho otepľovania až po pandémiu COVID-19 a politickú nestabilitu - každý podnik, ktorý sa zaoberá prepravou, distribúciou a skladovaním tovaru v medzinárodnom meradle, čelí stále väčšiemu množstvu potenciálnych prekážok.
A zdá sa, že nestačí plánovať veci, ktoré sa pravdepodobne stanú, mnohí vedúci pracovníci majú pocit, že je dôležitejšie ako kedykoľvek predtým, aby sa snažili predvídať a plánovať nepravdepodobné veci. V tomto blogovom príspevku sa zameriavame na koncept udalostí typu čierna labuť, rozoberáme ich vplyv a diskutujeme o tom, či môžete svoje podnikanie chrániť pred dôsledkami týchto udalostí.
Čo je to čierna labuť?
Čierna labuť je neočakávaná alebo nepredvídateľná udalosť, ktorá má katastrofálne a ďalekosiahle dôsledky. O takýchto udalostiach sa často hovorí, že napriek ich vysokej nepravdepodobnosti boli spätne predvídateľné.
Tento výraz je odvodený od historického a nesprávneho presvedčenia, že všetky labute sú biele. Najstaršia doložená zmienka o metaforickej čiernej labuti pochádza od básnika Juvenála z druhého storočia, ktorý napísal: "vzácny vták v krajinách a veľmi podobný čiernej labuti".
Teória čiernych labutí, ktorú vypracoval matematický výskumník a bývalý obchodník na Wall Street Nassim Nicholas Taleb, ktorý o nej v roku 2007 napísal knihu, sa vzťahuje na nepredvídateľné udalosti s extrémnymi následkami. Čierne labute môžu mať akúkoľvek podobu, od štátnych kolapsov cez finančné krízy až po teroristické útoky. V niektorých prípadoch viedli k významným vedeckým objavom, technologickým prelomom a umeleckým úspechom.
Problém s čiernymi labuťami
Mnohé podniky sú v súčasnosti zvyknuté analyzovať minulé údaje a používať ich na predpovedanie budúcich udalostí. Štandardné metódy prognózovania však nedokážu predpovedať udalosti typu "čierna labuť". Ak sa firmy príliš spoliehajú na tieto metódy, môže ich to priviesť k falošnému pocitu bezpečia a k sebauspokojeniu, pokiaľ ide o budovanie odolnosti voči incidentom s vysokým dopadom a nízkou pravdepodobnosťou.
Niektoré významné čierne labute a ich účinky
Mnohé udalosti z posledných rokov možno označiť za čierne labute. Tu sa pozrieme len na niekoľko príkladov:
Zablokovanie Suezského prieplavu
V marci 2021 uviazla v Suezskom prieplave obrovská japonská kontajnerová loď dlhá 400 metrov a vážiaca 200 000 ton. Mimoriadne rušná a dôležitá obchodná cesta, ktorou každoročne prechádza približne 12 % medzinárodného námorného obchodu, bola zablokovaná viac ako šesť dní. Zablokovanie vyvolalo reťazovú reakciu narušenia globálneho dodávateľského reťazca. Keďže lode boli nútené zmeniť trasu, vo frekventovaných prístavoch a distribučných centrách sa zvýšilo preťaženie. Zhoršil sa tiež už aj tak ťažký nedostatok lodných kontajnerov. Mnohé typy podnikov zaznamenali meškanie zásielok vrátane stravovacích a pitných zariadení, stavebných firiem, dodávateľov zdravotníckych služieb, veľkoobchodu a maloobchodu s potravinami. Táto ťažko predvídateľná udalosť zdržala každý deň obchod v odhadovanej hodnote 9,6 miliardy USD. To predstavuje približne 6,7 milióna USD za minútu.
Pandémia COVID-19
Hoci niektorí ľudia tvrdia, že vypuknutie koronavírusu nie je skutočnou čiernou labuťou vzhľadom na to, že odborníci už skôr predpovedali, že pandémia je nevyhnutná, väčšina podnikov nemohla predvídať, aký vplyv bude mať tento druh krízy na ich dodávateľské reťazce, ich podniky a celý svet. Podľa prieskumu spoločnosti Ernst & Young LLP (EY US), ktorý sa koncom roka 2020 uskutočnil medzi 200 vedúcimi pracovníkmi na vyššej úrovni dodávateľského reťazca, len dve percentá respondentov uviedli, že boli na pandémiu plne pripravení. Medzitým prieskum, ktorý v júli 2020 uskutočnila spoločnosť McKinsey, naznačil, že 73 percent riadiacich pracovníkov dodávateľského reťazca čelilo problémom v dodávateľskej základni a 75 percent sa stretlo s problémami vo výrobe a distribúcii. Potravinársky priemysel a priemysel spotrebného tovaru boli obzvlášť ťažko zasiahnuté, pričom 100 percent vedúcich pracovníkov v týchto odvetviach uviedlo, že sa stretli s problémami vo výrobe a distribúcii, a 91 percent prezradilo, že mali problémy s dodávateľmi. Štúdia, ktorú si v júni 2021 objednala spoločnosť Interos, ukázala, že narušenie fungovania v súvislosti s pandémiou stálo veľké spoločnosti v priemere 184 miliónov USD (približne 134 miliónov GBP) ročne. Odhalila tiež, že 83 percent veľkých podnikov utrpelo škodu na svojej povesti v dôsledku narušenia dodávateľského reťazca.
Finančná kríza v rokoch 2007-2008
Globálnu finančnú krízu, ktorá sa začala v roku 2007, spôsobilo veľké množstvo faktorov vrátane predátorských úverových praktík, nedostatočnej regulácie odvetvia finančných služieb, nadmerného riskovania na Wall Street a kolapsu rizikových hypoték v USA. Tieto vzájomne prepojené udalosti sa často označujú ako "dokonalá búrka". Vplyv hospodárskeho poklesu na globálny dodávateľský reťazec bol hlboký, pretože spoločnosti, ktoré boli závislé od bánk pri poskytovaní prevádzkového kapitálu na úhradu výroby, zásob a materiálu, zostali bez likvidity. V Spojenom kráľovstve sa po 63 štvrťrokoch expanzie začala ekonomika zmenšovať. Pokračovala v zmenšovaní päť štvrťrokov po sebe a trvalo päť rokov, kým sa dostala na úroveň spred krízy. Predpokladá sa, že len v Spojenom kráľovstve viedla kríza k zatvoreniu približne 800 000 podnikov.
Ochrana vašej firmy pred čiernymi labutiami
Napriek pokroku v metódach riadenia rizík a technológiách predpovedania je jasné, že budúcnosť nedokážeme vždy predpovedať. V takom prípade, ako môžu vedúci predstavitelia podnikov v odvetví logistiky zabezpečiť, aby ich firmy mali čo najväčšiu šancu prežiť ďalšiu veľkú búrku? Odpoveď spočíva v budovaní odolnosti a robustnosti, aby bez ohľadu na to, čo prinesie budúcnosť, boli vaše šance na prežitie zdravé.
Tu sú niektoré z kľúčových oblastí, na ktoré by sa mali logistické podniky zamerať, aby sa stali odolnejšími a robustnejšími:
- Rekvalifikácia pracovníkov pre digitálny dodávateľský reťazec
Podľa spoločnosti Ernst & Young LLP plánuje 61 percent vedúcich pracovníkov dodávateľského reťazca v nasledujúcom roku rekvalifikovať a preškoliť svojich pracovníkov. Podniky by sa mali snažiť pomôcť zamestnancom prispôsobiť sa digitálnym technológiám, zvýšenej automatizácii a vyššej úrovni virtuálnej spolupráce. Kľúčovou prioritou by malo byť aj zdravie a bezpečnosť zamestnancov pri používaní zariadení.
- Vytvorenie väčšieho prehľadu o dodávateľskom reťazci
Podniky musia zlepšiť svoju reakciu na narušenie tým, že investujú do viditeľnosti a monitorovania svojho dodávateľského reťazca a jeho jednotlivých častí v reálnom čase. Podniky čoraz viac využívajú technológiu internetu vecí (IoT) a snímače na zhromažďovanie informácií o polohe a stave tovaru v dodávateľskom reťazci. To môže podniku pomôcť ľahšie prejsť od lineárnych k integrovanejším a komplexnejším dodávateľským reťazcom.
- Dosiahnutie konkurenčnej výhody prostredníctvom udržateľnosti
Niet pochýb o tom, že dôraz na udržateľnosť sa nikam neposúva. Environmentálne ciele by sa mali dostať do popredia záujmu logistických podnikov na celom svete. Nielenže dobré výsledky v oblasti udržateľnosti pomôžu prilákať investorov, zamestnancov a zákazníkov, ale táto oblasť je čoraz dôležitejšia aj z hľadiska regulácie. Okrem toho zameranie sa na obehový prístup bez odpadu môže priniesť významné úspory nákladov.